CHAPITRE 1 Introduction au béton précontraint

                                           CHAPITRE 1 Introduction au béton précontraint


I.Historique du béton Précontraint (B.P.)
II. Généralité
II.1. Introduction
II.2. Définition de la précontrainte
Plan du chapitre
II.2. Définition de la précontrainte
II.3. Principe du B.P
III. Modes de réalisation de la précontrainte
III.1. Précontrainte par pré-tension
III.2. Précontrainte par post-tension
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-Fin du 19èm siècle: des ingénieurs américains ont essayé
d’appliquer le principe de la précontrainte, mais leur
tentative a échoué.
-Eugène Freyssinet, un brillant ingénieur français des ponts
I. Historique du béton Précontraint (B.P.)
-Eugène Freyssinet, un brillant ingénieur français des ponts
et chaussées, lui revient le grand mérite de mettre au point et
de développer la technique du béton précontraint.
Dès 1908, il réalisait des tirants précontraints au moyen
de fils en acier dur et entreprenait une étude des
déformations différées du béton.
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En 1928, Il déposait ses principaux brevets relatifs à la
construction d’ouvrages en béton précontraint.
En 1941, il a conçu et construit le premier pont en B.P: le pont
de Marne à Luzancyen France, ayant une portée de 55m.
I. Historique du béton Précontraint (B.P.)
-A partir de la fin de la deuxième guerre mondiale
(1945),le béton précontraint a connu son véritable essor,
lorsqu’il fallut construire des très nombreux ouvrages détruits
en Europe.
de Marne à Luzancyen France, ayant une portée de 55m.
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1.Introduction
Le béton est un matériau hétérogène qui présente une très
bonne résistance à la compression, par contre, il a une très
mauvaise résistance à la traction.
II. Généralités
C’est ainsi qu’une poutre reposant sur deux appuis, soumise à
l’effet de son poids propre (G) et d’une charge d’exploitation
(Q) , subit des contraintes de flexion qui se traduisent par une
zone comprimée en partie supérieure et par une zone tendue en
partie inférieure (Figure I.1).
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II. Généralités
La poutre subit également des contraintes de cisaillement dues
aux efforts tranchants qui se produisent vers les appuis. Ces contraintes occasionnent des fissures à 45°que le béton ne peut
reprendre seul.
Dans ce cas de figure, deux solutions sont possibles :
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Solution N°1:L’ajout d’une quantité d’armatures capable de
reprendre les efforts de traction dans le béton (Principe du
béton armé).
II. Généralités
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Solution N°2 :L’application d’un effort de compression
axial qui s’oppose aux contraintes de traction dues aux
chargements (Principe du béton précontraint).